(Dân trí – Cafe Mới) – Sau 50 năm từ ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, TPHCM đã vươn mình mạnh mẽ, trở thành đầu tàu kinh tế, trung tâm đổi mới sáng tạo của cả nước

Sau 50 năm chuyển mình kể từ ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), TPHCM không chỉ là đầu mối giao lưu, hội nhập quốc tế mà còn là đầu tàu kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.

Bên cạnh những di tích lịch sử với những ký ức xưa cũ là những công trình, biểu tượng mới được xây dựng và tạo nên những dấu ấn mới mang nét đặc trưng của TPHCM.

TPHCM được định hướng phát triển để trở thành một đô thị thông minh, thành phố dịch vụ, công nghiệp theo hướng hiện đại. Bên cạnh đó, thành phố vẫn đang cố gắng, nỗ lực bảo tồn và phát huy những giá trị văn hóa lâu đời, giữ được nét cổ kính, bình yên vốn có của những năm tháng trước. 

Trụ sở UBND TPHCM (số 86, đường Lê Thánh Tôn, quận 1) là một trong những công trình xây dựng lâu đời, đã đi qua những dấu mốc quan trọng của lịch sử. Công trình được xây dựng vào năm 1889 và hoàn thành năm 1909 do kiến trúc sư Femand Gardès thiết kế, mô phỏng theo kiểu những lầu chuông ở miền Bắc nước Pháp.

Sau 5 thập kỷ xây dựng và phát triển, thành phố mang tên Bác đã chuyển mình mạnh mẽ. Những tòa cao ốc hiện đại, công trình biểu tượng đã khoác lên TPHCM một diện mạo vô cùng xa hoa, tráng lệ.

Bến Bạch Đằng chạy dọc theo đường Tôn Đức Thắng về chân cầu Ba Son đầy màu sắc sau khi khu vực này được cải tạo, trùng tu mới, những tòa cao ốc mọc lên trong nhiều năm qua cũng khiến khu vực trung tâm TPHCM trở nên hiện đại hơn.

Tòa nhà Bitexco nằm ngay trung tâm quận 1, được đưa vào sử dụng từ cuối tháng 10/2010 và là tòa nhà cao nhất Việt Nam ở thời điểm đó. Đến nay, công trình chỉ cao thứ 4 ở Việt Nam, sau Landmark 81, Keangnam Hanoi Landmark Tower và Lotte Center Hanoi nhưng tòa tháp này vẫn luôn được coi là 1 biểu tượng cho sự hiện đại, năng động, phát triển của TPHCM.

Ở phía Đông TPHCM, hàng loạt khu đô thị sang trọng “mọc lên” những năm gần đây càng tô điểm thêm cho diện mạo toàn thành phố.

Hơn 30 năm xây dựng và phát triển, khu đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7) đã trở thành khu đô thị hiện đại của TPHCM. Các công trình kiến trúc, không gian xanh… ở đây đã góp phần thay đổi đáng kể diện mạo đô thị TPHCM sau 50 năm đổi mới.

Cảng Cát Lái (TP Thủ Đức) nằm trên sông Đồng Nai là một trong những cảng trọng điểm của hệ thống cảng khu vực TPHCM. Cảng Cát Lái hiện là cảng container quốc tế lớn, hiện đại nhất Việt Nam được lọt Top 25 cảng hàng đầu thế giới với thị phần container xuất nhập khẩu chiếm trên 90% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần của cả nước.

Hầm Thủ Thiêm là một đường hầm vượt qua sông Sài Gòn ở TPHCM. Đây là một hạng mục của dự án Đại lộ Đông – Tây, nối đường Võ Văn Kiệt thuộc quận 1 với đường Mai Chí Thọ thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP Thủ Đức. Đường hầm có sáu làn xe ô tô, được dìm dưới lòng sông Sài Gòn (có ngầm đáy sông). Công trình được khánh thành vào tháng 11/2011 và được đánh giá là hầm vượt hiện đại nhất Đông Nam Á.

Hệ thống hạ tầng giao thông tại TPHCM cũng có sự lột xác ấn tượng sau 50 năm. Những tuyến đường hiện đại được trang bị cầu vượt, hầm chui và các nút giao thông đa tầng.

Nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông Bắc và đi qua các quận Gò Vấp, Bình Thạnh, TP Thủ Đức, đại lộ Phạm Văn Đồng có chiều dài 12,2km, rộng 12 làn xe được xem là tuyến đường huyết mạch kết nối toàn bộ khu vực Đông Bắc với trung tâm TPHCM.

Kể từ khi được đưa vào hoạt động vào cuối năm 2013, đại lộ Phạm Văn Đồng đã góp phần làm giảm ùn tắc giao thông, cải thiện hạ tầng đô thị, đồng thời kết nối với các khu vực trung tâm của thành phố như quận 1, TP Thủ Đức, Phú Nhuận, sân bay Tân Sơn Nhất nhanh chóng và thuận tiện hơn. Không chỉ kết nối nhanh vào trung tâm, tuyến đường này còn có thể dễ dàng di chuyển đến các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu thông qua quốc lộ 1A.

Đại lộ Võ Văn Kiệt dài 24km là tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực phía Đông và phía Tây TPHCM, đồng thời nối vào quốc lộ 1A liên kết giao thông giữa TPHCM và các tỉnh lân cận.

Với tổng chiều dài gần 10km, kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè chảy qua các quận 1, 3, Tân Bình, Phú Nhuận, Bình Thạnh và đổ ra sông Sài Gòn. Sau khi được cải tạo, cảnh quan hai bên tuyến đường ngày một khang trang hơn, hòa mình vào các công trình, biểu tượng của TPHCM sau 50 năm xây dựng và đổi mới

Cầu Ba Son, biểu tượng mới của TPHCM, nối quận 1 với khu Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) đã được đưa vào khai thác từ tháng 4/2022. Mới đây, TPHCM đã khoác lên cầu Ba Son một “chiếc áo mới” với hệ thống đèn chiếu sáng đổi màu lung linh.

Diện mạo mới của cầu Ba Son không chỉ thu hút người dân địa phương mà còn hấp dẫn nhiều du khách nước ngoài. Cầu Ba Son lên đèn sáng rực, tạo thêm điểm nhấn cho sự kết nối đôi bờ sông Sài Gòn đoạn qua trung tâm TPHCM.

Sau 12 năm thi công, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã được đưa vào khai thác từ 22/12/2024. Đây là sự mong mỏi của người dân thành phố về một loại hình giao thông công cộng hiện đại.

Dự án metro số 1 dài 19,7km, gồm 2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án có lộ trình qua các quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TPHCM) và Dĩ An (Bình Dương).

Trong hành trình 50 năm xây dựng và phát triển từ một thành phố bộn bề khó khăn sau chiến tranh, TPHCM đã vươn lên giữ vị thế trung tâm đầu tàu về kinh tế của cả nước, nơi hình thành và phát triển những phong trào yêu nước mang đậm ý nghĩa nhân văn về một thành phố Văn minh – Hiện đại – Nghĩa tình.

Thực hiện: Nam Anh

Theo Photo News – Báo Dân Trí